冰原探險車的成功能夠促進生物燃料發展

王文洋說冰原探險車的成功能夠促進生物燃料發展

這應當能“振奮每個瞭解能源獨立重要性的台灣人”

台灣台北訊 – 王文洋所贊助的一支主要國家探險隊於去年冬季成功從陸地跨越南極。他說，探險隊前導車的表現肯定了，即使是在最為極端的溫度條件下，生物燃料仍然運作良好，從而可能加快此類燃料的商業生產。這應當能“振奮每個瞭解能源獨立重要性的台灣人，”他說。[雖然台灣溫度宜人，與南極洲的溫度根本不同，據中央氣象局報導，台灣在去年經歷了最為寒冷的冬季。]

“汽車燃料必須在包括極熱和極冷的多種情況下運作，而不能發生故障，從而化為蒸氣或防冷凍，”王博士說。“我高興能夠贊助這一重要的探險。探險幫助展示，即使在極冷時，生物燃料仍然是實用的交通運輸燃料。對於考慮此類代用燃料商業生產前景的企業家和投資人，這是非常重要的。對於台灣民眾，這也是非常重要的，因為我們在尋求降低對進口石化燃料的依賴度。”

王教授是一位物理學家，他在其2008年所著《重建美麗的台灣》一書中將能源獨立列為台灣的當務之急，並提及生物燃料– 及核能和其他替代能源– 作為最有希望的能源之一。

南極探險隊

幕恩•雷根十人南極探險隊由經驗豐富的北極旅行家安德魯•幕恩和安德魯•雷根率領，於2010年11月25日離開聯合冰川，並透過地理上的南極，於2010年12月9日抵達羅斯冰架(Ross Ice Shelf)。探險隊然後沿原路返回，於 2010年12月17日返回聯合冰川。這一4,000公里或 2,400英里旅程花費20天12小時30分鐘。

王博士是已故的實業家王永慶長子。他與母校倫敦帝國學院合作，擔任探險隊的主贊助人。他曾在該校就讀，後來也在該校任教。

探險隊的前導或“偵察”車命名為王文洋生物啟發冰原探險車(WWBIV)，完全由 E85乙醇燃料驅動。大部分此類燃料現在利用玉米和甘蔗製造，雖然多家公司正在實驗利用其他植物製造燃料，其中包括垃圾和海藻。這對台灣等沿海國家可能具有特殊意義，王博士說。

除冰原探險車外，另外兩輛車用於運送探險隊隊員及其器材以進行科學實驗。其他科研包括在極端溫度下，評估帝國理工學院研製的一個新的健康監測裝置；評估冰原探險車的運作情況，及生物燃料在極端氣候下是否有任何問題；繪製隕石地圖並拍攝隕石；及採集和分析雪樣。

生物醫學工程學院位於王文洋生物啟發技術中心，這是王博士資助的另一慈善企業。
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